TBA admite la desinversión y la falta de mantenimiento como parte de su "error humano", pero también va a intentar demostrar el "error humano que se corta por lo mas delgado"

La empresa TBA, Trenes de Buenos Aires, deslizó ayer que no mantener los trenes y no realizar las inversiones programadas podría encuadrarse dentro del llamado "error humano", pero que va a luchar ferreamente por demostrar el "error humano que se corta por lo mas delgado", en la que sería una alusión al motorman del convoy. "Somos una empresa que genera innumerables fuentes de trabajo, que transporta a millones de trabajadores y tiene cientos de negocios con funcionarios de turno. Es mucho que perder frente a un pobre trabajador que no tiene donde caerse muerto", anunciaron en un comunicado. Además, de acuerdo a la empresa, los frenos habrían fallado porque "Moreno no deja importar los modernos repuestos que se precisan". Fuentes de TBA dejaron trascender su empeño por disponer de un tren que funcione eficazmente, que cumpla horarios, que esté limpio y bien mantenido para así arrojar a las vías al trabajador mencionado.

Schiavi revelador: "Si la Estación Once estuviera en Congreso, hoy no estaríamos hablando de una tragedia"

En un nuevo (e improvisado) contacto con la prensa, el Secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi reveló que, si la Estación Once estuviera donde está la Estación Congreso del subte (unas 10 cuadras mas hacia el Este), "el accidente no se hubiera producido, ya que el motorman hubiera tenido espacio para frenar". Schiavi fue abordado por la prensa durante una inspección ocular en el lugar del siniestro. "-Nos vamos a presentar ante el Juzgado para pedir que se investigue si está bien colocar estaciones tan grandes en el recorrido de trenes a los que les fallan los frenos. Seguramente se trata de rémoras que provienen del menemismo que inciden en el aceptable servicio de la empresa, y que aún no hemos podido resolver-", destacó. Por otra parte, adelantó que el servicio que tuvo el accidente "será reprogramado" y circulará "sólo los domingos", para evitar que tanta gente lo aborde en cumplimiento de sus obligaciones laborales. De esta manera, se previenen futuras tragedias de este tipo.

Ahora dicen que gracias a "haber aprendido" de tragedias como la de Cromagnón, podemos relajarnos y afrontar con "entereza social" nuevos hechos luctuosos y sangrientos

(Ciudad de Buenos Aires, especial para El Corunio) La puntillosa coordinación entre la Policía Federal, la Policía Metropolitana, el SAME, los bomberos y otras fuerzas emergentológicas en la tragedia de ayer en la Estación Once del Ferrocarril Exsarmiento ha llevado a los expertos a la comprobación de que, afortunadamente "hemos aprendido de Cromagnón, de la Embajada de Israel, de la AMIA, etc", lo cual nos permitirá afrontar como sociedad nuevas catástrofes provenientes de la improvisación, desidia y menefreguismo de quienes deben cuidarnos y controlar a quienes tienen la misión de cuidar nuestras vidas. "-Estamos dolidos, pero dentro de todo reconfortados por como funcionó todo-", nos contaba un funcionario del gobierno porteño, "-Todas las fuerzas juntas para rescatar a los pasajeros. Todos hombro con hombro. Si hasta la Federal no fue a mangar pizza a mediodía. Una gran satisfacción-", expresó. Por su parte, desde la empresa concesionaria del servicio, TBA, dejaron ver también su beneplácito: "-A la hora de currar sin invertir un centavo, es muy bueno sentirse apoyados en las fuerzas de seguridad que no dudarán en rescatar a los pasajeros de entre los hierros en caso de un accidente, como tampoco lo harán en caso de tener que reprimir cuando nos incendian un tren o una estación completa, como ha sucedido-", nos confió una fuente de la empresa que prefirió el anonimato. Asimismo, trascendió que desde el gobierno nacional se procederá a destacar a los valientes efectivos que arriesgan su vida para lograr que los ciudadanos confiemos en que en la próxima tragedia allí estarán ellos para transportarnos a hospitales y morgues a la espera de reunirnos con nuestros familiares.